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从古至今看徐州出行习俗

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从古至今看徐州出行习俗

时间:2014-07-11 16:12:06  浏览量:  作者:

  一、启行

  旧时凡有事外出,均翻检皇历,选择黄道吉日出门。出远门前,必到祖先神龛前叩拜,说明“不孝子(或孙)”外出原因、方向,祈请祖先神灵保佑。凡外出前一顿饭,家中必为之包扁食饯行。凡外出做生意者,扁食多不捏严口,煮时扁食张开了,便说:“挣了!挣了!全挣了!”以求吉利。若扁食全部好好的,“一个也不挣”,就不好了。

  二、行旅工具

  (一)轿徐州的轿子,多用木板制眙(框架)。前帘以外,其余三面幔黑布,开小窗。轿内偏后处有坐板,前有轼,俗称扶手板。轿前敞开为门,门有布帘,分上下两截。上帘有小窗,可以从内向外探视。轿上有顶。轿身左右各有一长杠穿过,长杠两头楔有横木。轿分小轿(二人抬,俗称“二抗子”)、中轿(四人抬)、大轿(八人抬,俗称“八抬大轿”)。大轿为官府所用,巨族豪绅在婚娶时偶有用之。

  徐州习俗,名医出诊,必乘轻便小轿,接送已嫁出的闺女必雇轿。此外,婚嫁用轿为“四明轿”;丧葬用轿为“引魂轿”;妓女坐轿为“绿呢轿”;囚犯上刑场均坐“无顶小轿”。

  民国时,普通民众用轿,可到老东门“王家轿行”、道衙门“马家轿店”去租。有的尼姑庵如“广慈庵”、“大慈庵”也出租轿子。

  (二)车车有人力车和畜力车之分,大致如下:

  独轮车:独轮车有两种,一种为“土牛”,车面为一平板,板下有两个撑子,当中一个木轮,四周钉铁皮护着,一人推,上面可坐2~3人。另一种为“洪车”,洪车又名“二把手”,车面中间有一凸形中空短木栏,左右为平板。车轮一半在板下,一半在短栏内。一人推,木栏左右可坐一人。推车时车把手两端系一宽扁带子,挂在后脖上。推车要求上身稳,腰要活。俗称:“推小车子不要学,只要腿腚磨得活。”

  马车:远途货运或带客多用马车。徐州有专门营运的“马车档子”(又名“马车行”)。收费多视里程、人数、货物的数量而定。

  徐州官宦世家、豪绅巨贾,家中多自备马车,只供坐人用,出远门时,另附载货马车。

  人力车:人力车多为穷苦劳力从车主处租来,每天交车价(租车钱)。日军侵占徐州时期(1938~1945),人力车曾十分兴盛。人力车又名胶皮车(俗称“东洋车”),两个橡胶轮,上面载一车斗。车斗后侧有布棚,撑起后即可遮阳,也可挡雨。车厢内后有靠背,下有踏板。因乘客多要求快速,拉车人极为辛苦。巨商大贾、官吏豪绅、名戏子,往往备“包车”自用,以显气派。中华人民共和国成立不久,人力车便绝迹了。

  自行车:1921年前后,邮政局出现了徐州第一辆自行车,当时极为稀罕。不久,以自行车代步的情况便渐渐多起来.时至今日,自行车便有些“车多为患”了。

  (三)驴在徐州,驴作为代步的交通工具,曾时兴了很长时间。民国时期,徐州以毛驴“赶脚”的人极多,农闲时,更有许多农民加入“赶脚”的队伍。

  一般说来,中老年人、妇女好骑乘毛驴,价格也便宜,远路近路都很适宜。

  (四)船民国初年及以前,津浦铁路未通车时,从徐州南下,多乘坐运河船而行。

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